這是自朝鮮宣布發現新冠疫情以來，全國首次連續三天無新增死亡病例。

為了查明車輛故障（41.7%）。例如，長安、長城、廣汽埃安、極狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威馬、小鵬共9家在協議中設置了車企單方修改權，同時免除單獨通知消費者義務，在單方修改的原則和宗旨上也無任何限製。

圖片來源：江蘇消保委官方微信截圖江蘇省消保委表示，除了條款內容設置不公平外，部分企業在協議政策更新、通知公示、協議完善程度等方麵也有待改進。不過值得注意的是，有三成受訪者即使在知曉信息用途的前提下，仍表示完全不願意分享個人敏感信息。例如，特斯拉客戶隱私聲明中稱：在默認情況下，我們會在保護您隱私的前提下，收集必要數據來為您提供流暢的體驗。

但調查報告中顯示，比亞迪、長安、廣汽埃安、極氪、奇瑞、特斯拉共6家企業的協議中規定車企可以通過用戶信息來形成用戶畫像並向用戶展示、推送商品或服務等信息。民法典也將個人隱私保護做了專章的輸錄。

同樣值得注意的是，在互聯網應用方麵，新能源汽車主要基於網絡為車主提供第三方軟件、OTA升級等服務，但不少車企卻就服務內容、網絡安全、產品質量等方麵打起了太極。

還有的車企通過車載軟件或相關網站為用戶提供第三方增值服務，卻不提供任何保障。好在新規實行前夕，中國支付清算協會發布公告明確用戶可自由選擇使用個人經營收款碼，現行個人收款碼不關閉、不停用、功能不變。

以前用個人收款碼，市場裏信號不好，經常有顧客很久掃不出來，還偶爾有顧客假裝掃一下就走了，有時候太忙注意不到就會‘丟菜。然而，近段時間要不要換碼成了一度困擾郭師傅的問題。

所以郭師傅目前沒有換收款碼的打算：如果不換就不能繼續用二維碼收款了，那沒有別的辦法也不得不換，要不咋收錢？記者通過走訪了解到，很多使用個人收款碼的個體工商戶業主、小微商戶、流動攤販都曾有和郭師傅一樣的擔憂。連現在用的個人收款碼都是孩子幫忙申請的，太複雜的我不懂，簡簡單單就挺好。